委員介紹

張紹蓉，開(kāi)福區(qū)第五屆政協(xié)委員，現(xiàn)任湖南勘測(cè)設(shè)計(jì)院經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)。她今年兩會(huì)帶來(lái)的提案是《補(bǔ)齊停車(chē)短板，讓沿江沿河風(fēng)光帶成為更好的市民打卡地》。

山水洲城，湘江北去，一條約30公里長(zhǎng)的沿江風(fēng)光帶蜿蜒而過(guò)。隨著開(kāi)福區(qū)湘江段、瀏陽(yáng)河、撈刀河等河流兩岸風(fēng)光帶的提質(zhì)改造，這條集生態(tài)與游樂(lè)于一體的標(biāo)志性景觀軸不僅是市民親水休閑、強(qiáng)身健體的"城市森林"，也是外地游客爭(zhēng)相打卡的"網(wǎng)紅地"。

風(fēng)光帶聚集了眾多游客，沿途的商業(yè)發(fā)展也帶來(lái)了龐大的消費(fèi)群體，但與之配套的停車(chē)位資源卻成為了發(fā)展"短板"。開(kāi)福區(qū)政協(xié)第五屆委員會(huì)委員張紹蓉關(guān)注到了這個(gè)問(wèn)題。"當(dāng)我們被湘江美景所吸引時(shí)，卻因?yàn)檎也坏酵＼?chē)位無(wú)法駐足觀賞，實(shí)在遺憾。"張紹蓉說(shuō)道，今年兩會(huì)，她帶來(lái)了《補(bǔ)齊沿江沿河風(fēng)光帶停車(chē)短板》的建議。

根據(jù)實(shí)地調(diào)研，目前，僅湘江中路萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)段，大西門(mén)老碼頭生態(tài)停車(chē)場(chǎng)設(shè)有250個(gè)普通車(chē)位和10個(gè)充電車(chē)位。世紀(jì)金源段、湘江風(fēng)光帶三叉磯大橋以北、瀏陽(yáng)河、撈刀河地段雖有些許零星車(chē)位，但不成規(guī)模。

"不僅如此，在調(diào)研過(guò)程中我們發(fā)現(xiàn)，違章亂停、侵占人行道的現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生。"張紹蓉表示，"這不僅影響周邊市民出行，也是危及游客安全的隱患因素。"

停車(chē)位是風(fēng)光帶的重要組成部分，完善停車(chē)位資源不僅能提升風(fēng)光帶的品質(zhì)，還能升級(jí)配套設(shè)施，為民謀福。為了改變沿江風(fēng)光帶"停車(chē)難"的問(wèn)題，張紹蓉結(jié)合杭州信息化管理經(jīng)驗(yàn)，提出了自己的建議：一是新建、改建兩手抓。在新建風(fēng)光帶階段就做到同步規(guī)劃、同步建設(shè)，將車(chē)位建設(shè)納入重點(diǎn)考慮，實(shí)現(xiàn)風(fēng)光帶與停車(chē)位同步使用。同時(shí)在沿江開(kāi)闊區(qū)域增設(shè)生態(tài)停車(chē)位，實(shí)現(xiàn)與景觀的自然過(guò)渡，借用輔道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道兼作停車(chē)帶，有機(jī)銜接；二是盤(pán)活存量資源，合理調(diào)整和規(guī)范現(xiàn)有停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)規(guī)則，緩解停車(chē)及通行壓力；三是提升管理水平，采取試點(diǎn)建設(shè)互聯(lián)互通智慧停車(chē)系統(tǒng)的手段，對(duì)沿線停車(chē)資源信息實(shí)行聯(lián)網(wǎng)管理。也可以通過(guò)分時(shí)段、分區(qū)域制訂收費(fèi)細(xì)則的方式，引導(dǎo)車(chē)輛有序停放、增加泊車(chē)位周轉(zhuǎn)率。

來(lái)源：開(kāi)福區(qū)融媒體中心

作者：姚雨含 韓 陽(yáng)

編輯：韓陽(yáng)